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Le pic estival a, une nouvelle fois, été sanglant. Douze morts en août dans le Gard, neuf dans l'Hérault, six dans l'Aude, deux dans les P-O et un en Lozère : l'inquiétante tendance observée ces derniers mois sur les routes du Languedoc-Roussillon se confirme. Ici, on tue et on se tue nettement plus que dans le reste de la France. Au total, selon un bilan provisoire, 26 personnes ont perdu la vie en juillet et 30 en août, soit 176 victimes depuis le début de l'année, contre 122 à la même époque l'an passé. Une très forte hausse de plus de 40 % alors qu'au niveau national, la tendance est de l'ordre de 4 %.

Dans le Gard, cruellement frappé, on en est à 59 tués depuis le 1er janvier, et il est à craindre que l'année se termine avec un bilan encore plus lourd qu'en 2012, où l'on avait déploré 65 victimes. "Les accidents ont été plus graves que d'habitude" analyse Christophe Borgus, le directeur de cabinet du préfet. "Nous avons eu deux accidents doublement mortels, après en avoir eu un avec trois morts en mars."

Derrière ces drames, les facteurs habituels : "Dans 80 % des cas, il y a une vitesse excessive, et dans la moitié des accidents mortels, on a la présence d'alcool ou de produits stupéfiants ." Une caractéristique locale marquante : nationalement, les toxiques n'apparaissent que dans un accident mortel sur trois.

Contrôles importants

Autre point clé : le comportement des conducteurs vis-à-vis des autres règles basiques de prudence au volant. "L'absence de port de la ceinture de sécurité, ou des dépassements sans visibilité, dans des virages ou en côte." Avec, à la clé, des collisions dévastatrices.

Pourtant, les contrôles ont été très importants et systématiques, dans tous les départements de la région, à l'occasion des longs week-ends ou des gros événements touristiques. Des contrôles annoncés à l'avance, et qui se soldent, semaine après semaine, par des centaines d'infractions relevées.

"Sur le long terme, les chiffres restent structurellement à la baisse : en 2002, on comptait 120 morts dans le Gard", rappelle Christophe Borgus. "L'année 2014 a été encourageante et a montré que l'insécurité routière n'est pas une fatalité, quand on joue sur la prévention, la communication et la répression en même temps." Reste ce constat, qui doit parler à chacun de nous : "On parle beaucoup du vivre ensemble depuis le début de l'année. Il s'illustre aussi sur la route, qui fait partie des lieux où chacun doit s'efforcer de bien se conduire. Car au-delà des chiffres et de ce décombre macabre, ce qui me vient en tête, c'est des vies détruites, des drames, et des familles déchirées."